Distribuidoras reajustam preços da gasolina e do diesel para os postos, e mercado de combustíveis apresenta nova tendência de alta
Desde a última sexta-feira, 15 de maio, distribuidoras de combustíveis passaram a vender gasolina e diesel mais caros para os postos revendedores, mesmo sem nenhum reajuste oficial anunciado pela Petrobras. A alta média, verificada pela Central de Monitoramento da Associação Núcleo Postos Ribeirão Preto e Região, é de R$ 0,15 a R$ 0,20 por litro para a gasolina e de R$ 0,10 a R$ 0,15 por litro de diesel.
“A tendência é de que os preços de importação de gasolina e do diesel voltem a influenciar os preços de venda das distribuidoras para os postos. Nos preocupa o percentual a que essas variações possam chegar”, alerta Fernando Roca, presidente da entidade.
A cotação do barril de petróleo brent, no mercado internacional, bateu em US$ 112. Segundo Roca, “o aumento do preço do petróleo no mercado internacional exerce grande pressão sobre os preços aqui no Brasil e esse cenário atual está conectado aos desdobramentos da guerra no Oriente Médio”, diz.
“Enquanto não houver um acordo de paz definitivo, a incerteza prevalecerá. Ao mesmo tempo, nossa expectativa é de que o subsídio de R$ 0,89 por litro de gasolina, anunciado dias atrás pelo governo federal, surta o efeito desejado e consiga evitar um novo reajuste oficial”.
Etanol – Na semana passada, o preço do álcool combustível despencou pela oitava vez seguida nas usinas paulistas. A queda de 2,18% veio após baixas de 1,96%, 5,52%, 5,43%, 7,01%, 3,47%, 2,11% e 0,38% nos períodos anteriores. O valor do hidratado está abaixo de R$ 2,25, mas “encostou” nos R$ 3,90 no final de 2021. Agora, passou de R$ 2,2704 para R$ 2,2209 por litro.
O valor do anidro – adicionado à gasolina em até 30% – está pouco acima de R$ 2,55. Caiu 1,28% após quedas de 3,49%,5,57%, 3,48%, 7,43%, 3,47% e 0,48% nas semanas anteriores. Agora, passou de R2,6015 o litro para R$ 2,5681 em média. Os dados são do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea) da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz da Universidade de São Paulo (Esalq/USP).
Porém, a Central de Monitoramento da Associação Núcleo Postos diz que o preço do etanol parou de cair mesmo com o início da safra 2026. Nos últimos sete dias, a alta média acumulada chegou a R$ 0,05 por litro, também segundo a Esalq/USP.
“Com a disparada do preço da gasolina o consumidor migrou para o etanol impulsionando a demanda. Vale lembrar que dos mesmos estoques reguladores, nas usinas, sai o etanol que atende à mistura obrigatória na gasolina (30%) e à procura nos postos”,diz Roca.
“A lei da oferta e da procura acaba impulsionando o preço praticado pelas usinas gerando um ‘efeito cascata’ que chega ao bolso do consumidor”, diz o presidente. “Importante destacar que toda a frota que faz o transporte de etanol é movida a diesel, encarecendo o custo logístico em toda a cadeia de distribuição”, completa.
Segundo a mais recente pesquisa da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), realizada entre 10 e 16 de maio, o litro da gasolina vendida em Ribeirão Preto custa, em média, R$ 6,73 (mínimo de R$ 6,47 e máximo de R$ 6,99). O do diesel S500 sai por R$ 7,34 (piso de R$ 6,89 e teto de R$ 7,99). O S10 custa R$ 7,21 (entre R$ 6,59 e R$ 7,99) e o do etanol sai por R$ 4,25 (entre R$ 3,99 e R$ 4,67).
Na semana anterior, de 3 e 9 de maio, o litro da gasolina vendida em Ribeirão Preto custava, em média, R$ 6,68 (na pesquisa mais recente houve acréscimo de R$ 0,05, alta de 0,75%). O do diesel S500 saía por R$ 7,25 (aporte de R$ 0,09, aumento de 1,24%$). O S10 custava R$ 7,21 (sem alteração) e o do etanol saía por R$ 4,27 (corte de R$ 0,02, queda de 0,47%).
A paridade entre etanol e gasolina está em 63,15%. Voltou a ser vantajoso abastecer com álcool porque esta relação supera 70%. Até 16 de maio, a gasolina aditivada saía por R$ 6,93 (mínimo de R$ 6,57 e máximo de R$ 7,26, aporte de R$ 0,10 sobre os R$ 6,83 do período anterior, alta de 1,46%).