Trânsito de Ribeirão Preto registrou 86 mortes no ano passado, 22 a menos que as 108 do período anterior; cidade é a 11ª no ranking de óbitos
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Balanço divulgado pelo novo painel do Movimento Paulista de Segurança no Trânsito (Infosiga-SP) indica que o trânsito de Ribeirão Preto registrou 86 mortes no ano passado, 22 a menos que as 108 de 2024, queda de 20,37%.
Aumentou 133,33% na passagem de novembro para dezembro, de três para sete, quatro a mais.
Caiu 30% em relação a dezembro de 2024, de dez para sete, três a menos. Neste início de 2026 já são quatro óbitos. Em 2025, ainda ocorreram oito em outubro, seis em setembro, oito em agosto, três em julho, sete mortes em junho, doze em maio, quatro em abril, dez em março, onze em fevereiro (recorde de 2025) e sete em janeiro. Encerrou o período a anterior com 25 mortes a mais que os 83 óbitos de 2023, aumento de 30,12%.
A cidade também bateu o recorde histórico de 2022, quando 101 pessoas morreram nas vias do município. São sete a mais, aumento de 6,93% No ano passado, caiu do nono para a o 11º lugar no ranking estadual (eram 89 mortes até novembro).
A taxa em doze meses está em 12,09 mortes por 100 mil habitantes, abaixo dos 12,63 do mês anterior. Piracicaba lidera (taxa de 17,17), seguida por Jundiaí (17), São Vicente (16,82), São Bernardo do Campo (15,65), Sorocaba (15,47) e Praia Grande (14,90).
O Movimento Paulista de Segurança no Trânsito considera uma população de 704.874 pessoas em Ribeirão Preto. O balanço anual mostra queda no total de óbitos registrados em 2023, em comparação com 2022. Foram 83 mortes nas ruas, avenidas, alamedas, viadutos e rodovias que cortam o município em 2023, ante 101 do mesmo período do ano anterior – pela primeira vez um placar centenário –, 18 a menos e queda de 17,82%.
Perfil – No ano passado, 45 vítimas estavam de motocicleta (53% do total), 13 de bicicleta (15%), onze eram pedestres (13%), nove estavam de carro (10%), três de caminhão (3%) e cinco dados disponíveis (6%). São 62 homens (72%) e 21 mulheres (24%). Em 2024, 61 vítimas estavam de motocicleta (57% do total), 74,29% acima dos 35 de 2023 (33,75% das mortes), 26 a mais.
No ano passado, 29 mortes ocorreram em rodovias dentro do perímetro urbano (33,3%) e 57 em vias municipais (66,7%). Trinta e duas mortes ocorreram em rodovias dentro do perímetro urbano (29,63%) em 2024.
Outras 62 foram registradas em vias municipais (57,41%) e 14 não têm identificação de local (12,96%), segundo o Movimento Paulista de Segurança no Trânsito. A malha viária é composta por mais de 1,5 mil quilômetros de vias municipais e também de rodovias concedidas pelo Estado.